CHRISTASENA, SAMUEL FABIAN (2025) ANALISIS WAKTU PENANGANAN KARGO PADA PROSES OUTGOING DI TERMINAL KARGO BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA DENGAN PENDEKATAN DISCRETE EVENT SIMULATION (STUDI KASUS: PT ANGKASA PURA INDONESIA CABANG BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA) (TA.15.25.003). Sarjana thesis, Universitas Logistik dan Bisnis Internasional.
Full text not available from this repository.Abstract
Peningkatan signifikan dalam pertumbuhan pengiriman kargo udara, khususnya di Bandar Udara Internasional Yogyakarta telah menimbulkan tantangan baru dalam efisiensi proses build up kargo. Keterlambatan dalam proses ini berdampak langsung terhadap efisiensi operasional terminal kargo, menurunkan tingkat layanan (Level of Service). Untuk mengatasi permasalahan ini, penelitian ini mengusulkan pendekatan berbasis simulasi guna menganalisis efektivitas penanganan kargo. Landasan teoretis penelitian ini mencakup konsep pemodelan simulasi dan teori antrian yang digunakan untuk mengevaluasi distribusi waktu proses, mengidentifikasi faktor penyebab keterlambatan, serta mengoptimalkan kapasitas sumber daya. Metodologi penelitian menggunakan pendekatan Discrete Event Simulation (DES) dengan perangkat lunak AnyLogic untuk mensimulasikan skenario operasional terminal kargo. Model simulasi ini memungkinkan analisis berbasis data guna menilai dampak perubahan jumlah tenaga kerja dan kebijakan operasional terhadap efisiensi waktu penanganan kargo. Penelitian ini menganalisis efisiensi waktu penanganan Outgoing Cargo di Terminal Kargo Bandar Udara Internasional Yogyakarta yang belum memenuhi standar Level of Service (LoS) sesuai Keputusan Direksi PT. Angkasa Pura I Nomor: KEP.DU.0036/KB.02/2023. Dengan metode Discrete Event Simulation, perbedaan signifikan ditemukan antara waktu aktual (10 menit 42 detik) dan standar (maksimal 10 menit), khususnya pada aktivitas build-up. Analisis awal menggunakan Fishbone Diagram 5S mengidentifikasi faktor penyebab, meliputi gangguan pada sistem digital, keterbatasan jumlah SDM, pengaruh jam sibuk dan cuaca, informasi mendadak dari pengirim atau maskapai, serta prosedur keamanan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa skenario optimal dicapai dengan kedatangan kendaraan setiap 120 menit dan penggunaan 4 sumber daya manusia, menghasilkan rata-rata waktu pemrosesan 47,043 menit. Hal ini membuktikan bahwa pengaturan jadwal kendaraan dan optimalisasi tenaga kerja dapat meningkatkan efisiensi operasi. Temuan ini memberikan rekomendasi strategis untuk meningkatkan kinerja proses build up di Terminal Kargo. Kata Kunci: Outgoing Cargo, Level of Service, Discrete Event Simulation, Build Up, Terminal Kargo
| Item Type: | Thesis (Sarjana) |
|---|---|
| Subjects: | H Social Sciences > HD Industries. Land use. Labor > HD28 Management. Industrial Management |
| Divisions: | School of Logistics and Transport > Manajemen Logistik S1 |
| Depositing User: | Az Zahra Syarifa |
| Date Deposited: | 22 Jun 2026 07:07 |
| Last Modified: | 22 Jun 2026 07:07 |
| URI: | http://eprints.ulbi.ac.id/id/eprint/3187 |
Actions (login required)
 |
View Item |
